据报，此次投资还包括新建860多个仅有新汽车组装机器人，800条弹性生产线以及对80%以上的整体装配区展开改建。温莎装配中心的经理JonDesjardins回应：这是温莎所经历的巨变之一。同时，此番改建也意味著在接下来为期14个周的复工期(从本周六，即2月14日到5月底)内，4570名小时工将临时辞退。

而这些工人将获得一定比例的薪水。　　虽然如此，在复工期内仍有上千名熟练工将之后按合约工作，公司回应。　　据报，工厂外观改建工作月底2014年年底开始，公司用于一辆600吨位起重机加装了200个钢架结构，从而工厂顶部搭起一个全新的输送带。　　屏蔽此推展内容当然，目前克莱斯勒新一代小型货车的信息还不得而知知悉，不过该车型将代替该品牌现有的克莱斯勒TownCountry以及道奇大捷龙。

　　在2015年的底特律北美国际车展上的新闻发布会上，菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内曾回应，新一代小型货车将很有可能与TownCountry拆分，最少在内女友方面不会和TownCountry完全一致。同时，预计新车将在2016年的底特律车展上亮相。　　温莎装配工厂的经理Michael Brieda预计，在2015年中旬不会开始生产新一代小型货车的样车。而目前，温莎工厂将之后生产目前型号的小型货车，直到2016年。

　　他回应，为确保复工期间小型货车的供应，工厂自2014年中旬开始就每天24小时不复工，一周工作六天。目前，该工厂小型货车日产量为1490辆。据报，工厂生产一辆汽车必须26小时。目前菲亚特克莱斯勒方面并没就新一代小型货车生产时间否调整作出对此。

2014年，温莎工厂总计生产19，6782辆道奇大捷龙以及16，0116辆Town Country小型货车。

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